内饰材质和工艺造就的全新创酷rs亮相

2022-05-17 08:06:04 文章来源:网络

对于汽车厂商而言,把一款产品的目标**体锁定为年轻人,是一项高难度工作:一则,年轻人的审**和需求变化很快;二则,年轻人会在有限预算内提出无限要求。

几年前,一款车具备运动个**的颜值就能打动年轻人;如今,这样的一款车不仅要好看、好玩,还要智能、全能。

该如何让汽车的开发满足用户的多变?是追随,还是引领?陪伴了几代年轻人成长的雪佛兰,在**近亮相的全新创酷RS上面,给我们呈现了新的思路。

全新创酷RS借鉴了雪佛兰传奇跑车科迈罗凶悍的前脸设计,大面积熏黑格栅、从引擎盖向后延伸的锐利线条,都是雪佛兰品牌赛道基因和**式力量感的体现。

而从创酷到全新创酷RS,“RS”的后缀就意味着大量专属设计元素的加入:RS曜黑外后视镜、RS曜黑斧刃轮毂、RS曜黑行李架,搭配车身多处RS耀红徽标,红黑配色的碰撞让创酷RS的肌肉造型更加突出。这种刚**的自我表达设计恰恰是当下年轻人所喜爱的。

说到其更大的变化,则是在内饰之上。全新创酷RS给人**直观的感受是,雪佛兰的内饰好起来了。

不可否认,雪佛兰品牌对**式力量感的营造是“表里如一”的,只是**近几年,内饰布局的**犷线条开始跟不上年轻人的审**。因此,全新创酷RS对整个座舱设计做了一次推倒重来,采用雪佛兰**新的内饰设计语言,强调设计、质感和体验的统一。

我们从“运动数字科技座舱”的定位,能看出全新创酷RS内饰升级的几大重点。

运动是首要的。全新创酷RS做到了RS风格的表里如一,内饰色调以红黑为主,**运动座椅搭配红色缝线和RS耀红徽标,钻石菱格纹内饰面板以红色缝线强调视觉重心,加上铝合金出风口拨片、游艇式全新猎速排挡杆、平底运动方向盘等等,都是创酷RS对赛道元素的呈现。

整个座舱更核心的区域是中控两块悬浮式10.25寸高清大屏,全新创酷RS的数字科技形象从这里展开。

一方面,高清双联屏内置的全新小雪OS智能车联系统集成了驾乘相关的信息**功能,以科技提升出行体验;另一方面,大部分物理按键被简化、两块悬浮中控屏立体且轻薄,整个中控的简洁布局可以让用户更好地感知创酷RS的科技和动感。

可以肯定的是,以全新创酷RS的设计风格来看,它完全能够满足新生代消费者的审**了。

颜值到位是打动年轻人的重要条件,但不是**条件。全新创酷RS表达的观念是,优秀的设计必须在观感和质感上达到统一。因此,当我们看到全新创酷RS的内饰进步很大,这不仅是风格决定的,也是内饰材质和工艺造就的。

材质的选用很关键。过去人们对雪佛兰车型的内饰风格持有一种**犷厚重的印象,在全新创酷RS这款车上会得到完全的改观。

前排的中控面板和门板位置均采用了曜黑钻石菱格纹软**材质,不只表现出内饰的层次感,还能够让全新创酷RS座舱的**更有质感。

要知道,以**作为座舱主色调,如果不能通过光泽度的材质打造质感,很容易产生沉闷和廉价的感受。全新创酷RS显然不是这样的。

除了质感细腻的软材质**覆,RS风格的耀红缝线还配上了镀铬饰条的点缀。也就是说,仅在中控覆盖板的位置,全新创酷RS就已经有三种材质和色调的过渡,从视觉上避免前排布局过于厚重,也符合我们对RS车型动感的理解。

目之所及的质感是一方面,体验层面的质感也很关键。对驾驶员来说,方向盘是接触时间**长的,手感一定要好,全新创酷RS采用了全真皮**裹的平底运动方向盘;座椅也同样是接触时间**长的,支撑**和柔软度很影响乘坐感受。全新创酷RS的前排座椅根据人体工程学**心设计,针对背部和腰部的承托**做了强化,双曲面内凹的头枕也能缓解长时间驾驶的颈椎压力。

这一点其实对全新创酷RS来说很必要。这是一款小型SUV,但这是一款搭配1.5T发动机、百公里加速只要7.8秒的钢炮级SUV。这意味着,一款贴合度、支撑**良好的座椅,才能让驾驶者更好地享受全新创酷RS的驾驶乐趣。

只不过,全新创酷RS不只关注驾驶者的感受,作为一款兼顾多种出行场景的产品,全新创酷RS对后排乘客同样照顾;比如后排采用更长的坐垫,设计了更舒适的靠背角度,腿部位置、进入便捷**也在考虑之内。而全车20多处储物空间,后备箱容积更是可延展至1334L,让全新创酷RS这款车的**格多面,能跑、也能玩,动静皆宜。

全新创酷RS搭载通用**新的第八代Ecotec1.5T阿凡达发动机,**大功率135kW、峰值扭矩250Nm,匹配钢链式CVT变速箱。这套动力组合让全新创酷RS拥有了同级别**好的功率数据,而1500-5000rpm的峰值扭矩区间,也让创酷RS的动力储备获得更好的释放。

过去我们对CVT变速箱多少有点误解,认为它是抑制动力输出、偏重经济平顺的产物。实则不然,通用的钢链式CVT优化了传动效率,也能承受更大扭矩输出,确保发动机维持在**佳的工作区间。两者搭配的结果是,创酷RS动力响应更快,动力储备更强,平顺**和经济**也能兼顾。

当然了,在全新升级的动力组合之外,创酷RS也通过很多科技配置的加入来提升驾驶感受。全系标配了Autohold自动驻车、电子手刹、多功能方向盘、智能LED大灯、坡道起步**等62项实用科技配置,中高配提供碰撞缓解制动、跟车距离提示、车道保持**等主动安全配置,这些都是考虑到年轻用户在追求出色操控的同时,需要更好的安全保护和便捷**。

科技配置对全新创酷RS的提升不只驾驶层面,更重要的一点是智能交互,这是当下年轻人**为看重的**能。正如前面提到的,全新创酷RS的座舱核心是两块悬浮式10.25寸高清液晶大屏,它是人车交互的接口,内置的全新小雪OS智能车联系统囊括了我们在出行场景中几乎所有的信息**需求。

在全新创酷RS之前,其实大尺寸双联屏设计已经不是新事物了,双屏联动、界面功能配合展示,可以让驾驶员更好地**信息,但是两个屏幕之间如何配合,这是厂家自定义的,很少有拓展的可能**。

创酷RS推出了创新的三指滑屏同步左右屏导航界面功能,针对导航界面的需求选择屏幕显示,既跳出了单一屏幕的局限,也能根据驾驶者的具体需求做调整。可以想象,这个功能会大大提升人们出行导航对路况的掌握。

双联屏把大量的功能按键简化掉,就需要小雪OS系统的语音识别功能负责大部分人机交互。这套语音支持自然语义、断点对话。我们在驾驶过程中需要操作车机系统的几乎任何一个功能,都可以做到“动口不动手”。

值得一提,全新创酷RS是标配无线Carplay的,这对于苹果手机用户十分友好。不过,一个优秀的智能车载系统是完全能够让我们脱离手机的,小雪OS就是如此。

这套系统可以拓展大量影音APP及生活小程序、支持上万种智能家居设备生态系统的远程控制,并且能够在整个车辆生命周期进行与时俱进的OTA升级。当下,雪佛兰创酷RS满足了年轻人的智能化需求,未来,它也具备与年轻人一起成长的能力。

迈巴赫作为奔驰系列的高级版车型,这些年已经成为了行业领域里的标杆,所以无论你是从何时何地看到这款车,都是身份和地位的象征,当然了,如果说是金钱的象征,那就是在有些熟悉了!**近,迈巴赫也推出了换代后的**限量版车型,这款车全球限量150台,预计国内的限额将会在50辆左右,目前还没有这款车的具体报价,但是根据以往的规律上看,新车的加价有望超过100万,仅仅这个加价就足以买一台陆巡!

我们看到,换代后的迈巴赫确实在颜值上变得更加年轻,这样的改变势必会损失一部分的客户。但从常规版的终端表现上看,依旧符合“真香定理”!整个前脸已经从原来非常规整的笑脸式格栅换成了目前这种大尺寸的椭圆形设计,内置的瀑布式的格栅也变得更加细密,给人一种非常年轻的视觉感!大灯与奔驰S一样采用了全数字化的激光大灯,可以根据环境转变照明方式!它的前**围方面也借鉴了宾利的设计风格,对称式的造型加上银色网格组成,看起来就非常的高端!

整个侧面上还是能带来稳重的效果,尺寸上,这款特别版拥有3.4米的车身轴距以及5470毫米的车身长度,同时车身宽度也达到了1921毫米,并且还拥有1510毫米的车身高度,整个尺寸在同级别中也是非常有竞争力。从侧面上看,新车并没有特意设计明显的腰线,也只是由宽体车身所延伸出来的部分设计而已,所以整个造型看起来就非常的顺畅,会给人一种非常舒服的感觉。传统的大饼式的轮毂也换成了现在的前叉式的造型,非常漂亮有视觉感!而在尾部,几乎与奔驰S无明显差别!

即便是常规版的内饰也备受争议,毕竟传统优势已经成为了历史!但小编想要说的是,这就是**核实力,即便是采用了全新的布局,依旧能够带来强大的气场,这是任何对手都无法比拟的!三叉戟式的方向盘充满了未来感,中间的LOGO尺寸之大,基本上覆盖了中间位置。全新加入的浅色真皮座椅和**新样式的中控台设计,金属质感的空调出风口加上悬浮式的中控屏以及液晶仪表,整车给人的感觉非常的简约和大气。特别配备了丰富的氛围灯,能让整个**带来多种效果!

这款特别版采用了非常**的四座设计,采用了高品质的NAPPA真皮组成,应该算是舒适度的一个天花板!而且整个后排只有你想不到的,没有你看不到的,多媒体的控制区,全身的按摩功能等等都是新车的标配!新车依旧配备了两只悬浮式的多媒体屏,而且在前排座椅的后方也加入了氛围灯,简直就是“一氛到底”。

动力上,这款特别版搭载了3.0T双涡轮增压发动机,其中它的**大功率可以达到367马力,并且配合9速自动变速箱之后,这款车的百公里加速时间仅为5.8秒左右。别看整部车的造型如此高雅,油门到底的瞬间,瞬间变成饥饿的**狮!新车预计加价超100万,国内限额仅50台,土豪的小伙伴可以关注一下!

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