荣放车主口碑(126期):痛下狠手!踢馆探岳皓影

2022-05-16 11:14:38 文章来源:网络

导读:“在下盘大棋?此车嗖的一声从29万跌至16.9万,惊得威兰达皓影哇哇大叫。”今天就带大家一起来看看一位荣放车主怎样看待爱车吧。

【购车理由】对这款车我还是很喜欢的,特别是大灯的设计,我不太喜欢像威兰达那样细小的大灯,看起来不是很好看。荣放的大灯显得比较大气,我个人还是偏向于日系车,所以就选择了丰田。【**价比】**价比我觉得还不错,各种黑科技也挺多。作为一个车主来说实用的莫过于安全和油耗。这两点荣放都能满足我的需求。

【外观】外观:外观我觉得他的这个前脸是整个车子的**髓。非常有辨识度的中网和这个宽大的车身都让整个车子有着不一样的魅力。【内饰】内饰设计挺简单的,不是特别好看,就是很普通的样子,不过功能配置还不错,用着也是顺手的。文中部分素材来自网络,车友观点不代表此号立场,侵删请联系【空间】前排的空间是宽敞的,后排我有载过我爸妈,他们坐着的时候就是感觉挺宽敞的,再坐一个人也是没问题的,而且腿部空间也充足,我爸有1米73的身高,坐在后排膝盖离前排椅背还有一点点位置,所以正常体格的人坐是没什么问题的,后备箱的空间足够我家用了,之前国庆小长假的时候我就有放过两个行李箱,还有一些空余的位置放杂七杂八的东西。【舒适**】新荣放的舒适**很好,比轿车好很多,平时周六周天出去玩,需要长时间坐在车里,有时候开长途需要**在车里,如果不舒服的话真的是一种折磨。

【动力】日系车子起步还是相当的快的,红绿灯起步,油门那是相当的给力,但是车速上来以后,中后段的加入稍微感觉有点迟缓,自己对动力要求不是很高,现在主要就是城区上下班开开。【油耗】我还是挺满意荣放的油耗的,综合油耗7.3个油,对比同级别SUV已经很省了。

【**满意】套用偶像剧的台词说下,我的脑和我的心都在说着,荣放,我喜欢你!其他不敢说,车子省油好开就是它**大的亮点了!还有**满意的就是荣放的造型了。它是一款SUV,看着很大气,丰田的线条都特别的好。空间也是比较大!

【**不满意】感觉这台车子的舒适**确实不太好,一个是配置很低,另一个就是座椅舒适度也不是太好,所以说对于这个价格以及同级别的车子来讲,这台车子的舒适型完全是处于一个中等偏下的水准;还有就是这个车子的内饰异味相对比较大一些,其实对于配置等等我可以降低要求,但这个味道对于整个用车也是会产生很大影响的。

结语:大溃败!此车29万一路跌至16.9万,威兰达皓影急红眼了。据该车友透露,目前荣放购车**高优惠0.4万元,16.98万元起售(新车行情市价地区之间会有些许差异,仅供参考),那么你在看完上述荣放车主的评价后,会考虑入手一辆荣放吗?欢迎留言分享你的看法。

本文转自:九派**

知名新能源汽车开张迎客。长江日报记者胡冬冬 摄

长江日报大武汉客户端4月8日讯(记者高萌 通讯员高祥勇)4月8日一早,位于武汉天地壹方购物中心的小鹏汽车专卖店内,工作人员正在对展示车型进行检查,准备开张迎客。

长江日报记者观察发现,近年来,武汉不少热门商场一楼、临街显眼位置,除了珠宝首饰与化妆品等专柜外,小鹏、蔚来、理想、岚图等多个知名新能源汽车品牌齐齐亮相,抢占“C位”。

新能源汽车为何青睐“进商场”?“逛街买车两不误”带来怎样的消费新体验?多位业内人士指出,这一现象反映新技术变革下,消费需求发生了变化,汽车市场供需正在迎来新趋势。

逛街买车两不误,新能源车成购物中心新“门面担当”

商场一楼,知名新能源汽车品牌抢占C位。长江日报记者胡冬冬 摄

新能源汽车正悄然改变传统汽车销售模式,眼下,客流密集的大型商业综合体,正逐渐成为造车新势力的开店首选。

近日,记者走进江宸天街、壹方购物中心、恒隆广场、K11艺术购物中心等多个热门商圈发现,一众新能源车品牌抢占一楼已成常态,有的更是新“门面担当”。除汽车之外,门店内还有大量品牌文化相关的内容呈现,不少设置有咖啡休息区、亲子园区、共享阅读区。大面积落地玻璃,高科技感氛围灯,白净敞亮的空间……扑面而来的 “科技感”“现代感”“智能化”,令人眼前一亮。

“去商场吃饭,吃完溜达刚好看到,索**进去感受下。”市民郑**士告诉记者,新能源车**近很火,自己也想尝鲜,逛着逛着顺便约了个试驾,“以前买车得专门跑4S店,一般位置偏远且分散。新能源车看车买车方便,更容易感兴趣”。

在逛街之余就把车看了,成为时下不少年轻家庭的消费新选择。“过去是‘人找车’,体验店实现了‘车找人’,直接触达消费者。每到周末,前来询问的客人络绎不绝。”理想汽车江宸天街店一位销售人员说。

相较于传统燃油车主要通过4S店进行销售,设在商圈的新能源汽车“直营门店”,为消费者创造了“触手可及”的沉浸式购物场景,体验感摆**,让本是逛街的人也能像买手机、电脑、**等其他商品一样,进店直接体验和挑选。

看中人流量和引流效果,企业、商圈“一举两得”

商场一楼、临街显眼位置,多个知名新能源汽车品牌齐齐亮相,抢占C位。长江日报记者胡冬冬 摄

新能源车为何扎堆“驶入”商场?“好多人本来陪老**买衣服,结果就在我们这买了辆车。”该销售人员的一句话,似乎道出了缘由。

岚图营销部门有关工作人员表示,新能源车企进入商场,看中的是人流量和引流效果,可以让更多潜在用户迅速感受到新品牌、新科技,直接面对产品、了解产品,更便捷进行试驾体验,从而实现更高的用户转化率。

“比如,你今天来可能没买车,但上车坐了坐感受下,离开后可以跟朋友讲清楚岚图是怎样一个品牌,在心中‘埋下一颗岚图汽车的种子’。”他向记者透露,岚图布局线下体验店时,会综合考虑商场规模、客流量、交通便利等多种因素,接下来会继续加快空间布局,透明价格和直营模式让看车买车更便捷。

“这是一举两得之事。新能源汽车的入驻,在契合购物中心重场景、体验感的同时,又补足了购物中心‘衣食住行’的业态。”武商集团相关负责人接受采访时表示,越是业态丰富的商场,越容易吸引客流量,提高消费者逛街的兴趣。新能源汽车自带的高科技属**能吸引更多年轻多元化**体,对商场吸引客流、打造前瞻**科技范畴都大有益处。

新能源车“马力十足”,市场有望持续火热

某种程度上,热门商场一楼柜台卖什么,可以反映出当下潮流趋势。

**汽车工业协会统计分析显示,2021年**汽车产销同比呈现增长,其中新能源车成为**大亮点,全年销量超过350万辆,市场占有率提升至13.4%。

据公安部统计,截至今年3月底,一季度新注册登记新能源汽车111万辆,占新注册登记汽车总量的16.91%,与去年同期相比增长138.20%,呈高速增长态势。

再看武汉,有关统计数据显示,今年1—2月,我市新能源汽车销量呈高位数增长,其中小鹏品牌直营体验店、特斯拉体验店、中达江宝、宝泽分别增长432.9%、81.4%、99.95%、92.51%。

“销量的增长说明,消费者对新能源车的认可度正不断提升, 新能源车已站上潮头。”武汉汽车流通行业协会副秘书长王治说。

“购物中心已成为新能源车的‘兵家必争之地’,这背后是对新能源车销量持续大增充满信心。”他表示,城市购物中心的落址通常都考虑了交通流量、可达**、可见**,这恰好契合了新造车势力对品牌知名度推广的需求。对保**、维修具有的弱依赖**等也使得新能源车门店选址具有较强灵活**。“但是随着新能源车主的增长、保有量的上升,维修服务和交付功能的综合服务中心也逐渐在专业汽车市场选址落地”。

2019年11月,武汉出台《关于促进新能源汽车产业发展若干政策的通知》,其中专门提出加大新能源汽车推广应用力度。长江日报记者梳理发现,截至2022年3月,武汉市相关部门已多次出台支持政策促进新能源汽车产业发展。

王治分析,近年来,武汉依托自身汽车产业基础优势大力推动新能源汽车产业发展,小鹏、路特斯等新能源汽车的研发和生产中心在汉落地;随着新能源产业链规模的扩大与成本优势的显现,新能源汽车销量呈现一轮强增长,逐步提升整体在传统燃油汽车市场的渗透率。

“今年1—2月,全市社零额保持平稳较快增长,其中,新能源汽车消费成为消费亮点。”武汉市商务局有关负责人表示,随着“双碳”政策的深入实施、汽车充电电池的技术进步,以及近期汽油价格的不断攀升,市民对新能源汽车的消费热情持续高**,下步随着充电桩网络体系的更趋完善和新能源汽车售后服务的日益优化,我市新能源汽车销售有望进一步走高。

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