中石油回应“加油凑整”:原理很简单

2022-05-15 17:35:38 文章来源:网络

车主朋友们有没有遇到加油时被“凑整”的情况?

简单来说,油**跳了后,加油机显示金额不是整数,只见加油员在表盘上“啪啪啪”按几下,再一捏油**,加油机上的金额就“凑整”了。有的加油员会提醒车主,有的则是直接操作。

对此,部分车主朋友提出质疑,这是多收钱了吗?

中石油官方发文回应称,加油凑整的原理很简单:加油机的计数**小分辨率为2.5毫升,如果按照6元/升计算,1分钱大约是1.7毫升,而加油员的习惯**凑整在5毛钱左右。因此凑整后,大约还会有85毫升油品流入油箱。

凑整时加油机会自动把“非定量加油模式”转化成“定量加油模式”,且依然采用的是计量脉冲进行计数。凑整按钮使用后,加油机会使用小流量副阀,流量低至每分钟只有2升左右。

中石油还表示,跳**后凑整不仅不会少加油,还会多出油,符合****误差±0.3%范围。至于溢出油箱就更不用担心,**规定汽车油箱标定的容量不能超过实际容积的95%。一般小车加油跳**后,**少还能加3升左右,更大的车型油箱容积甚至会相差十多升。

中石油指出,加油凑整是现金支付时代遗留下来的习惯。凑整也是加油机特别开发的功能,一般是就近凑,特别是5、10等金额,这样可以方便收银,减少找零,提高效率,特别是在节假日或者车流量大的站点,作用显著。

同时,消费者如果选择固定金额加油或者油卡支付,就不会凑整。

中石油还提到,凑整还是国际惯例,国外也有。只是现在手机支付更流行,凑整的确必要不大,如果车主不喜欢,可以提醒加油员勿凑整,同时油站也会加强对加油员的培训。

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责任编辑:万南文章纠错

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喜欢超跑的朋友都知道兰**基尼,**近兰**基尼推出了全新的Countach,这也是一款纪念版车型,LPI-800-4的设计确实不简单,在之前的基础上了结合了新的设计理念,而且增加了很强的未来感,车子有楔形车身造型,车头看起来稍微有一点方正,线条使用上多一些平直风格,不过这也是为了致敬,方正车灯和线条中也有一些圆润。

看到LPI-800-4很多兰**基尼的分析都会想到50年前的Countach,曾经它创造了经典,如今再次重现经典,可以明显从外观感觉到它的复古外观设计中充分融入了现代设计元素,很多车迷都很喜欢。不过它限量只有112台,而且在圆石滩车展上亮相后很快就被抢购完了。

这台LPI-800-4的价位不是一般小伙伴可以买得起的,它在英国市场有256万英镑的价位,如果换成人民币要2351万,是不是很可怕,四台车就要将近一个亿了,真的不是普通的汽车爱好者可以承担的,当然这也展现了兰**基尼的设计实力,限量车并且有一定的复古情怀,对土豪来说这点钱不算什么,要的就是个**稀有和炫酷。

当然对很多小伙伴来说如果有50万英镑也可以买到一款经典的countach,这对大家来说体验已经非常高了,这也是兰**基尼很亮眼的一款车,开出去也一定有非常高的回头率,不过它对于大众来说价位还是很高的,感觉太贵了,那么还有一个方法,就是看看这台82年的兰**基尼了,不过你要做的事情有很多,那就是将它给修复了。

看到这台82年的兰**基尼,它只要18万英镑,你是否有一点想要放弃的感觉呢,其实曾经它也是经典车型,修复以后依然是一台超级跑车,曾经搭载5.0L的V12发动机的LP400,有375马力输出,动力**能和设计还是不错的,它当年**高速度可以达到289公里每小时,而且曾经开起来剪刀门的设计风格,这台LP500S要更优秀,也成为当时兰**基尼的旗舰车型。

这台82年的LP500S现在看起来很旧了,不过发动机各方面核心部件还不错,有现代的维修方案,修复成本并不是很高,但是修复以后确实会有不错的价值,会有人愿意收藏的,毕竟这也是经典车型。

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