盘点下半年,*值得买的几款汽车,每一款都让人心动

2022-05-15 08:13:36 文章来源:网络

一转眼就来到了2022年的下半年了,在即将过去的5个月当中,如果还在犹豫要不要买车的朋友们有福了,因为下半年才是购买汽车的**佳时间,届时将有众多新车和优惠轮番上场。想在下半年买车的就不要再犹豫了,因为再不买**朋友就要去别人家过年了,今天我就来盘点一下,下半年,**值得买的几款汽车吧!以供参考:

理想L9

外观简洁干净的设计,给人四平八稳的感觉。内饰就是一台移动的电视机,拥有21个扬声器,配备4D沉浸式影音系统,车内随处可见的都是液晶大屏。在中控区域由双联屏组成的31.4英寸的3K分辨率的OLED屏幕瞬间将车内的科技氛围拉满,此外在中央扶手箱上方还有一块15.7英寸大屏为后排乘客提供**。座椅全部标配加热、还有通风按摩功能,坐感非常舒适。

配置方面更令人动心,**含6颗800万像素高清摄像头、5颗200万像素摄像头、5颗毫米波雷达、1颗128线激光雷达、2个英伟达DriveOrinX计算芯片、自研高**地图定位系统等,可达L4级的智能**驾驶功能。动力系统方面,采用的是一套增程式混动系统,1.5T四缸发动机,搭配一个来自长城蜂巢动力的电动机和44.5kWh的电池组。百公里加速时间5.3秒,综合续航里程可达1315km续航

荣威鲸

外观整体像鲸鱼的造型,车身采用溜背式造型设计,辅以流畅的线条,看着十分大气,颜值很高。内饰布局简洁大气。大面积的软**应该少不了,配合着车内的氛围灯,BOSE品牌音响,处处流露出低调的奢华和质感。此外还配置了智能座舱系统,内置高通旗舰芯片的双联屏组合,使得车内科技感很浓烈。

配置上全车3个毫米波雷达和12个智能摄像头,智能加驶方面可达L2级别,大大提升行车环境监测的**确**与安全**。动力方面,搭载一台**新的2.0T蓝芯发动机,与发动机匹配的是一台爱信的8AT变速器。这套动力组合在**发力和平顺**上的表现都相当出色,可以满足用户日常出行的所有需求。

沃尔沃XC40

外观很**致优雅。内饰简约典雅、大面积的软**材质**裹做工考究,触感舒适。同级**采用内凹工艺制作中控台饰板搭配12.3英寸的全液晶仪表盘和9英寸中控触控屏使得车内的科技感很到位。

沃尔沃的安全配置是毋庸置疑的:一套CitySafety城市安全系统可对车辆、行人和非机动车进行**准探测监测、还有车道保持、车道偏离预警、主动刹车以及并线**等功能一应俱全。动力方面:2.0T+8AT动力配置毫无问题,还全系标配四驱,操控感舒适,平顺**不错,逻辑也清晰,方向无虚位,指向**好,底盘也有韧劲,

斯巴鲁solterra

外观方面,车身棱角分明力量感十足,**的下**围搭配银色的护板的设计,营造出不错的运动氛围。内饰上中控区域采用T字型的布局,三幅式多功能方向盘,旋钮式换挡机构,搭配悬浮式液晶仪表和12.3英寸中控屏内置了智能的车机系统支持。语音识别和远程控制等功能,使得整车的科技感与实用**得以兼顾。

配置方面,配备L2级别的驾驶**功能应该少不了、还有交叉路口防撞、预碰撞制动、车道偏离预警、并线**以及动态雷达巡航控制和主动刹车等。动力方面采用的将会是前后双电机的布局,全系标配全时四驱系统。

坦克500

外观看起来很**派,给人一种气势逼人的感觉。开出去显得非常显眼,回头率很高。内饰设计更是令人惊喜,Nappa真皮的座椅配备了多达十余种手法的按摩功能更是能让你赞叹不绝。大尺寸仪表加上中控屏以及后排控制屏,实现了三屏联动,科技感就是这么足。六十六个钻石切割形面的水晶档杆,谁看到了不说一句高级呢,细节处彰显品位。

配置方面,相当丰富,全系标配了L2级别的驾驶**功能,还有道路交通标识识别,后方交通预警,碰撞预警,车道偏离预警系统和疲劳驾驶提示等功能。 动力方面,全系搭载一台3.0T的V六双涡轮增压发动机,,匹配9AT手自一体变速箱,同时,再加上一套48V的轻混动力系统,使得该车动力水准丝毫并不逊色于豪华品牌的同级别的SUV,同时也有很好的燃油经济**;

一到夏天就有各种汽车防晒用品,有人说非常管用,有人说是智商税,两种观点吵得不可开交,问题的焦点就在于汽车是否害怕暴晒?

可以很明确地说,汽车所有的零部件都是车规级的,在出厂之前就已经经历过各种严酷的测试,经常暴晒对汽车不会构成结构**的损伤。

汽车没有我们想象的那么脆弱,但是也没有我们想象的那么耐用,汽车的本质是工具属**,也是消耗品的一种。

暴晒不会对汽车造成损伤,并不意味着不会造成影响,同样两辆车,经常暴晒的和经常停在阴凉处的,短时间不会看出明显的区别,但是多年以后再对比,就会发现两辆车用肉眼就能看出“新旧之分”了。

我每次开车出去都会尽量寻找阴凉处停车,要是实在找不到也就妥协了,就像很多人说的,汽车是用来服务人的,不是人来服务车的,没有必要把车看的太金贵。

很多人把车当成工具,觉得怎么方便怎么来,这是没有错的;还有一些人把车当成自己的“战马”,是自己的亲密伙伴,不会让任何外界因素轻易伤害到它,这同样也没有错。

如果你把车当成工具,认为汽车老化是自然现象,那么这篇文章并不适合你,你会觉得我在大题小做。

如果你是爱车之人,想要**自己汽车的使用寿命,希望这篇文章可以给你带来有价值的信息。

一、暴晒加速车漆失去光泽,打蜡也无济于事

经常在路上看见一些年头较**的汽车出现车漆脱落或车漆出现较大的裂纹,这些问题都不是太阳暴晒造成的。

要么是防锈工艺不行,钣金从**生锈导致的车漆脱落;要么曾经重新做过漆,腻子太厚导致车漆开裂。

原厂车漆都要经过电泳层、中涂层、色漆层和清漆层四道工序,喷涂过后还会经过140-160℃的高温固化,车漆本身是非常耐热和耐晒的,夏天40多度的高温并不算什么。

就好像孙悟空,在太上老君的炼丹炉里都没有事,怎么可能会害怕红孩儿的三昧真火,**多是把眼泪熏出来了。

汽车漆也是同样的道理,确实晒不坏,但是太阳光中的紫外线能够破坏有机物和无机物的分子结构,任何一种有机或无机原料和有机树脂,都只有在稳定的分子结构下才能展现色**和光泽。

长期处于太阳直射下,会加速车漆中的油**成分挥发,导致清漆层加速氧化,让原本充满光泽的漆面变得暗淡起来。

生活中,不仅是车漆,任何物体长期处于太阳直射都会加速老化,这就是常识,没有任何争议的,**的争议就是打蜡可以防止漆面老化。

打蜡确实可以有效保护车漆,但是时机非常重要,很多车主是看见车漆失去光泽以后才想到打蜡,这时已经晚了。

车漆在长期暴晒以后,车漆表面会有无数肉眼看不见的细纹和气孔,在打蜡的过程中石蜡物质会填补漆面上的细纹和气孔,对漆面形成保护层,使车漆重新焕发光泽。

石蜡物质可以保护车漆,也容易吸附灰尘,石蜡物质与灰尘混合在一起形成新的混合物,在太阳暴晒后容易氧化变色,白色车漆容易发黄,**车漆容易发灰,红色车漆容易发暗。

经常打蜡的车主会发现,随着打蜡的次数越来越多,车蜡维持光泽的时间会越来越短,主要原因就是车蜡中含有的杂质越来越多了,无论怎么打蜡,始终都无法**到原厂汽车的光泽度了。

正确的打蜡方式:应该在车漆没有晒伤之前就打蜡,只要保护了原厂车漆的清漆层,车漆就会一直保持原厂的光泽度,之后要做的就是定期打蜡,这样爱车就会一直像新车一样了。

二、暴晒加速内饰老化,释放有害物质

我曾经用温度计测量过暴晒以后的车内温度,当时室外温度39℃,红色SUV暴晒3个小时以后,车内温度**高达到了60.9℃。

当时打开车门,一**热浪扑面而来,不一会就衣服被汗水湿透了,曾经有个机构也做过同样的测试,他们测量的**高温度高达70℃。

汽车内饰一般都是用塑料、搪塑、实木、真皮、人造革、尼龙、金属铬等材料组成,其中高分子材质非常害怕高温,光照会破坏高分子材料**的分子链,从而使高分子材料老化,时间一长会出现褪色、表面龟裂、力学**能下降等等。

当然了,这是一个长期的过程,内饰没有想象中那么脆弱,不是说晒一个夏天内饰就开裂了,而是会加速老化的进程。

比如,内饰的正常使用寿命是12年,要是长期处于暴晒环境,可能5年以后内饰就开始老化了,8年就已经影响正常使用了。

**括经常暴晒也会导致密封条老化影响隔音效果,雨刮器变**变形影响除水效果,这些就会影响舒适**和安全**了,同时加大了**车成本。

内饰保**得好,就如同**装修的房子一样,看着舒服,每次开车都会让人心情好一些;如果内饰褪色,皮质座椅开裂,镀铬饰条发黄,相信大家心里也不是滋味吧!

在二手车市场上,原厂车漆和内饰新旧程度是非常影响保值率的,同样的车型,公里数相同,外观内饰保**得越好,保值率越高。

如果你想要自己的车将来可以卖个好价钱,那么平时就要学会爱护汽车,尽量避免汽车长时间处在太阳直射下。

除了加速内饰老化,暴晒会加速释放大量污染物质。

北京理工大学张传桢等人的《温度对新车车内污染物的研究分析》这篇论文中做了一个实验,发现车内温度40℃的时候,污染物的浓度值是10℃时候的1.59到4.72倍。

我们都知道新房装修好了以后要开窗通风,还有人说先暴晒后再开窗通风,有利于加速释放甲醛,这样的说法现在看来是有论文支持的。

高温加速释放甲醛等物质是一把双刃剑,高温会加速释放有害物质,如果**时间坐进车内,大量有害物质会对身体造成一定的伤害。

正确的做法是先开车门车窗通风,等到车内温度降下来以后,有害物质也差不多稀释了,再坐进车内就不会有影响了。

我们同样可以利用高温去除有害物质,平时就可以有目的**地用高温去除有害物质,等到异味消失后再开始防止太阳直接暴晒。

三、太阳暴晒,导致胎压上升,轮胎龟裂

轮胎是非常耐用的,是车辆**和地面接触的零部件,可以承受更为复杂和恶劣的工况环境,其实太阳暴晒对轮胎的影响有限。

根据热胀冷缩原理,轮胎在太阳暴晒后胎压会出现大幅度升高,例如,我的唐DM-i推荐胎压值是260kPa,但是太阳暴晒后**高可达298kPa。

这样的胎压值仍然处于正常范围内,对轮胎不会造成影响,也不会影响行车安全,并且胎压高了,对于电动车来说,一定程度上还可以起到省油的作用。

不过,轮胎长期被太阳暴晒,会加速橡胶老化,时间**了,容易出现无数细小的裂纹。当轮胎在复杂的环境中行驶时,裂纹中可能会挤压进入大量石子等杂质,进一步造成轮胎龟裂。

或许平时在市区低速行驶不会造成影响,可是在高速路上,轮胎受到较大的压力时会有**胎的风险。

说得直白一点,暴晒只是会加速轮胎自然老化的速度,如果说暴晒会导致轮胎**胎肯定是不对的,我们要做的就是定期检查胎压和轮胎磨损程度,尽量避免**胎带来的安全隐患。

如何避免汽车遭到太阳暴晒

在日渐拥堵的大城市,能够找到停车位就已经谢天谢地了,想要买一个地下停车库可能比汽车本身还昂贵。

有些人说买一个防晒车衣罩住,这样做确实可以起到防晒作用,但是在使用车衣的过程中可能会掺杂泥沙,来回摩擦会对车漆造成磨损,**终导致车衣带来的伤害比太阳暴晒还要大。

还有就是停在大树底下,这样确实可以防晒,但是要注意鸟类的粪便,如果掉到车漆上没有及时处理,同样也会加速车漆老化。

如果我们实在没有办法防止车身暴晒,**好的方法就是防止内饰暴晒,可以在前挡风玻璃处放一个车用遮阳伞,能够延缓内饰老化也不错了。

写在**后

车子是“怕晒的”,但是这个怕晒需要加上双引号,我想告诉大家,汽车没有想象中那么脆弱,一次两次暴晒不会造成什么影响。

汽车只是害怕长期置身在暴晒的环境中,而且也只是加快老化速度,从崭新的车子,到老化后的车子,这中间要持续很多年。

如果你不在意,可能还没有等到汽车完全老化就已经卖出去了;如果你很在意,用心对待它,用心保**它,汽车的老化速度就会变慢。

真正爱车的人是有情怀的,即使在恶劣的条件下,也会把车保**得很好。

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